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大型企业如何转型升级

发布日期:2014-08-25来源:本网编辑:龚炜

[摘要]中交一航局坚持“调结构、转方式、强基础、促健康”的思路,在经营模式创新、科技管理进步、核心能力提升等方面出台了新办法、新思路,使企业逐步走上了良性运营发展之路。

  加快转型升级具体做法

  制定战略,明确调整方向,确定具体目标。在全面分析国内外市场环境与自身能力的基础上,一航局明确提出:立足于以港口、水运、路桥、市政、铁路、房建、机电设备安装为主的大土木经营战略,坚定不移走以港、隧、桥、路、房建、机电设备一体化设计施工总承包道路,在应对市场变化中不断调整经营结构,积极开发主业相关联产业,不断优化新领域与传统领域协调性,加速实现从单一施工型向集设计、施工和机电设备采购安装一体化的综合型、现代型企业转变,为企业经营和效益的协同发展奠定坚实基础。

  在具体目标上,一航局提出,到2015年,新签合同额达到600亿元,营业额达到500亿元,利润总额达到12.5亿元,加大业务结构、市场结构、资产结构调整力度,力争到2015年形成与公司发展规模相适应的比例,其中海外业务规模和效益占总体比重分别达到30%。

  做强主业,巩固传统市场,保持竞争优势。在经营结构调整中,以港口水工为代表的主业是公司生存的基础,效益的源泉。在具体工作中,一航局牢固树立全员经营意识,调动公司和公司所属单位两个积极性,以环渤海地区、黄三角和山东“蓝色经济区”、江苏沿海地区、海西经济区、横琴经济区、广西北部湾地区等国家战略发展区域为重点,以大项目、重点项目、总承包项目为主攻方向,举全公司之力,集中人才、技术、资源和管理优势,攻破各个难关,先后承揽了以黄骅港三期工程、港珠澳大桥岛隧和桥梁工程为代表的一大批国家级重点工程,在行业内牢牢确立了竞争优势。

  延伸产业,发展铁路市场,拓宽市场领域。2004年国家向特级资质施工企业开放铁路建设市场,为一航局进入铁路市场提供了契机。一航局充分利用自身在施工领域长期积累的技术、设备、人才、管理、资源,配合引进一批适用于铁路/城轨建设的专业设备和管理人才,实现了铁路自主经营工作的突破,成功进入铁路市场。并以太中银铁路项目为起点,以京沪、哈大、京秦、胶济、合福等高速铁路项目为契机,大胆探索铁路施工项目管理新模式,实现业务领域向铁路/城轨延伸。截止2012年9月,一航局承建铁路/城轨项目达到11个,累计合同额达到220亿元,总里程达350正线公里。

  走向海外,积极参与经营,拓展发展空间。一航局结合海外市场经营管理需要和公司的实际情况,形成以公司领导层为决策中心、以海外事业部为统筹管理和服务中心、以公司所属各单位为资源配置中心、以海外项目部为项目执行主体,各方面通力协作的海外业务经营管理体系。2007年开始对境内境外生产经营指标进行双重考核,2012年将海外业务作为公司全年三项重点工作之一,并制订了《关于全面推进公司海外业务发展的意见》,全面推行海外业务一体化管理,总部各部门切实将海外业务纳入各自管理职责,根据海外业务特点和规律,制定管理制度和程序,实现对境外项目的有效管控,实现管理效能效益最大化。目前,公司累计承揽海外合同额超过30亿美元,承揽了赤道几内亚巴塔港、毛里塔尼亚友谊港等国外诸多大型重点项目,已初步形成以中东和非洲为主的两大基地,涉及国外亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲、南极洲的20个国家和地区。

  加大投资,提升经济效益,改善盈利结构。一航局努力提升发展效益,从单纯施工向设计施工总承包、投资类项目延伸,在投资及股权经营方面通过谋划、融资、参股主业相关产业,超前占领经营热土,保证企业规模经营,增强发展后劲。自2006年开始,一航局投资参与大连旅顺新港扩建项目,成功促成w88win手机版登录交建与大连市政府签署《战略合作框架协议》;以BT模式投资建设天津海滨大道北段二期项目,启动第一个房地产开发项目—启航嘉园,战略性参股天津临港产业投资控股有限公司,控股中交国际航运有限公司,投资建设长兴岛PHC管桩厂,总承包江西九瑞高速公路项目。这些项目的实施提高了公司的盈利水平,培育了公司新的利润增长点,实现了规模与效益的协同发展。

  整合资源,挖掘发展潜力,发挥整体效应。在人才队伍基本保持总量不变的基础上,根据经营结构调整方向不断优化人才结构;充分发挥成熟的施工技术和科研开发优势,重点进行了铁路施工技术的研发,有效支持了一航局铁路业务的开展;重新整合内部设计资源,加强了设计能力,为从事高端经营创造了条件;通过成立公司资金结算中心、建立广泛的银企合作、加大工程款追收力度等多种措施强化资金管理,有效保障了公司调整经营结构、扩大生产规模的资金需求;持续加大产业结构调整新领域所需专业设备的投入,为企业产业结构调整起到至关重要的作用。

  调整机构,理顺管理机制、加强掌控能力。2006年以来,一航局对组织机构进行大刀阔斧的调整,相继成立铁路分公司、总承包分公司、海外事业部、城市交通工程公司、中交国际航运有限公司,2012年又成功控股天津市海岸带工程有限公司,搭建了新兴产业专业化运行平台。

  在总部层面,一航局按照w88win手机版登录交建构建强有力总部的总体要求,把提升领导能力、协调能力、服务能力作为总部建设的目标和任务,根据市场变化,研究经营模式、管理模式的适应性,研究组织架构、管理体系的适应性,及时进行优化调整,2007年至今先后组建企业发展部、投资管理部和法律事务部,先后成立上海、华南和福建三个经营分公司,逐步实现了一航局层面多元化与分公司层面专业化的协调运行,为企业经营结构调整,实施差异化发展战略提供组织保障。(一航局组织机构见附图)

  提升管理,完善制度流程,规避运行风险。持续完善各项管理制度和管理流程。一航局着力建立适应产业发展战略的经营管理机制,建立健全了公司投资管理和股权管理等制度,实现了对子公司资本投入的风险管理;完善内部审计制度、完善绩效考核办法,加大经济运行质量指标考核力度和权重,增加短板指标和动态指标,促进短板改善,以过程保结果;加强对各项考核指标完成情况及时监控和通报,准确把握经济活动脉搏,及时采取有力措施;夯实项目管理,强化项目履约能力和盈利能力,加强重大项目管控,强化项目前期策划,开展项目管理督查,夯实项目管理基础,保障了公司施工生产平稳有序、安全质量总体受控;开展应收账款催收与管理专项竞赛活动,取得突出实效;提高资金集中度,压缩融资规模,确保资金链安全。

  转型升级工作体会

  经营结构调整与转型升级必须具有前瞻性和指导性。结构调整需要对市场环境和发展趋势具有适度的前瞻性,要对w88win手机版登录工业化、城市化、国际化的发展趋势进行研究和判断,要清晰地洞见行业领军企业的发展思路,这样才能站在制高点上对企业的发展起到指导作用。

  经营结构调整与转型升级必须具有经济性和效益性。经济利益最大化是企业发展的重要目标,只有提高企业的经济效益,结构调整和转型升级才能够得到包括领导层在内的广大员工的支持,才能成为群众性的创新活动,具有持久的生命力。

  经营结构优化与转型升级必须与管理创新紧密结合。经营结构优化与管理是企业战略层面的重大调整,会给企业生产经营管理带来深刻的变革,因此在实施中必须做到与制度创新并举,与管理创新协调,将调整的成果以系统化、规范化的方式固定下来,形成协调发展的局面。(作者:中交第一航务工程局副总经理兼总经济师 郭琪云)

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